Klassifizierung von Auspuffrohren

Eingeteilt nach Funktionsprinzip
Gegendruckrohr: Die meisten Originalautos verwenden diesen Rohrtyp, der hauptsächlich auf dem Gitterschalldämpfer im Rohr oder der Volumenänderung des Rohrs beruht, um einen Druck zu erzeugen, der zum Zylinder zurückkehrt. Nachdem der Motor gezündet ist, beginnt der Kolben, sich mit Kraft zu bewegen, und das Auslassventil öffnet sich, bevor der Kolben den unteren Totpunkt erreicht. Zu diesem Zeitpunkt verhindert der Gegendruck im Rohr, dass das Abgas ausströmen kann, sodass das Gemisch vollständig verbrennen kann. Wenn der Gegendruck jedoch zu stark ist, führt dies dazu, dass das Abgas nicht vollständig aus dem Zylinder austritt, was zur gemeinsamen Verbrennung von Abgas und Gemisch führt, was die Verbrennungseffizienz verringert und die Leistung beeinträchtigt.

Halbes Gegendruckrohr: Die Kraft des Gegendrucks ist geringer und die Laufruhe des Auspuffs ist besser als die des Gegendruckrohrs. Es befindet sich zwischen dem Gegendruckrohr und dem geraden Rohr, mit mäßigem Gegendruck, um das Anlaufdrehmoment zu erhalten. Die Abgasglätte ist besser als die des Gegendruckrohrs, und das Drehmoment bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten ist ebenfalls größer als das des Gegendruckrohrs. Der Vorteil ist eine gute Leistung bei Start-, Mittel- und Endgeschwindigkeit und Drehmoment, der Nachteil ist jedoch, dass das Geräusch zu laut ist.

Direktrohr: Extrem niedriger Gegendruck, kein Abgaswiderstand, bessere Beschleunigung als das Gegendruckrohr, starkes Drehmoment bei hohen Geschwindigkeiten, aber schlechtes Drehmoment und lautes Geräusch bei niedrigen Geschwindigkeiten, sanfte Kraft bei niedrigen Geschwindigkeiten, sehr laut und kann sogar anziehen Aufmerksamkeit des Strafverfolgungspersonals.

Nach Material klassifiziert
Abgasrohr aus Edelstahl (z. B. SUS304): Hierbei handelt es sich um ein gängiges Abgasrohrmaterial mit guter Korrosionsbeständigkeit und Festigkeit, das sich während des Fahrzeugbetriebs an verschiedene Umgebungsbedingungen anpassen kann.

Auspuffrohr aus aluminiumbeschichtetem Stahl: In der Hülse und den Verbindungsteilen einiger Auspuffrohre kann aluminiumbeschichtetes Stahlmaterial verwendet werden, das eine bestimmte Leistung gewährleisten und gleichzeitig Kosten und spezifische Funktionsanforderungen erfüllen kann.