Struktur und Zusammensetzung des Auspuffrohrs

Eine typische Abgasanlage besteht typischerweise aus folgenden Teilen:

Abgaskrümmer: Befindet sich oben am Motorzylinder und ist dafür verantwortlich, die Abgase von jedem Zylinder aufzunehmen und in der Abgasanlage zu sammeln. Bei geöffneter Motorhaube ist der Abgaskrümmer im Motorraum sichtbar. Es gibt auch Sauerstoffsensoren am Abgaskrümmer sowie Sauerstoffsensoren vor und nach dem Dreiwegekatalysator. Die Sauerstoffsensoren können den Sauerstoffgehalt im Abgas erkennen und das Signal an die ECU zurückmelden, die das Luft-Kraftstoff-Verhältnis entsprechend anpasst. Die zweite Lambdasonde dient hauptsächlich der Überprüfung der Wirksamkeit des Drei-Wege-Katalysators.

Katalysatoren bestehen typischerweise aus Edelmetallkatalysatoren wie Platin, Palladium und Rhodium, die dazu beitragen, die Schadstoffkonzentration in Abgasen zu reduzieren und die Umwelt zu schützen.

Schalldämpfer: Seine Funktion besteht darin, den beim Auspuff entstehenden Lärm zu reduzieren. Das Design von Schalldämpfern trägt dazu bei, den Weg des Abgasstroms zu ändern und dadurch Schallwellen zu absorbieren.

Abgasrohr: Ein Rohr, das verschiedene Komponenten verbindet und für den Transport der Abgase vom Motor nach außen verantwortlich ist. Durchmesser, Länge und Form des Abgasrohrs beeinflussen alle die Effizienz des Abgasstroms, was wiederum Auswirkungen auf die Motorleistung hat. Das allgemeine Auspuffrohr besteht aus einem Kopf, einem Mittelteil und einem Endrohr. Der erste Abschnitt ist der Auspuffkrümmer, der mittlere Abschnitt ist das längere Rohr am Chassis und der hintere Abschnitt ist der Teil in der Nähe der hinteren Stoßstange.